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　　*月**日，天津地鐵*號(hào)線維保項(xiàng)目順利完成首組整鑄道岔滑床板更換任務(wù)，這是天津地鐵運(yùn)營(yíng)**余年來(lái)，首次組織整鑄道岔滑床板更換，為既有道岔設(shè)備改造升級(jí)提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。

　　為順利組織本次施工，項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案和各工序時(shí)間卡控表，聯(lián)合設(shè)備管理單位登錄后查看多次研討和模擬推演，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝。項(xiàng)目部在人員組織方面強(qiáng)化內(nèi)部資源整合，組建了由**名作業(yè)人員組成的專業(yè)班組，多次組織開(kāi)展施工技術(shù)交底和反交底，使每名施工人員做到“三清三會(huì)”。

　　為確保天窗點(diǎn)內(nèi)高效完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部首先核對(duì)**-*道岔的**塊整鑄滑床與既有滑床板尺寸，并先期更換*塊整鑄滑床板，通過(guò)運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)效果。之后實(shí)行“兩步走”方案，利用一個(gè)天窗點(diǎn)*小時(shí)內(nèi)更換直股曲尖軌下滑床板及線路恢復(fù)，再利用一個(gè)天窗點(diǎn)更換曲股直尖軌下滑床板。每次更換施工前，均對(duì)整鑄的新滑床板對(duì)應(yīng)岔枕號(hào)進(jìn)行逐一編號(hào)，確保安裝位置正確，道岔幾何尺寸達(dá)標(biāo)。

　　期間，業(yè)主單位組織了兩批次參建單位人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，對(duì)項(xiàng)目部*小時(shí)內(nèi)完成**塊滑床板的更換和線路恢復(fù)表示肯定。

　　道岔滑床板的改造升級(jí)，有效解決了滑床臺(tái)脫焊和滑床板整體斷裂而影響運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，從根源上有效治理設(shè)備安全隱患。下一步，項(xiàng)目部將結(jié)合天窗情況，再次更換*組頻繁使用的折返道岔滑床板，為天津地鐵*號(hào)線的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。