縣道****東城至茶山斷頭路工程施工圖設(shè)計評標(biāo)報告內(nèi)容
(一)基本情況和數(shù)據(jù)：
*、工程名稱：縣道****東城至茶山斷頭路工程施工圖設(shè)計
*、建設(shè)地點：東莞市東城街道及茶山鎮(zhèn)
*、招標(biāo)人：東莞市道路建設(shè)中心
*、招標(biāo)代理機構(gòu)：登錄后查看
*、建設(shè)規(guī)模：縣道****東城至茶山斷頭路工程包含兩個部分，溫增大橋段與盧元路至石大路新建段。溫增大橋段橋長***.**(單跨**.**)路段全長****,對溫增大橋進行拆除重建；盧元路至石大路段新建段全長約*.*****，一級公路兼城市主干路功能建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道。項目總投資約*****.**萬元，建安費*****.**萬元(最終以批復(fù)為準(zhǔn))。
*、勘察設(shè)計服務(wù)期限：**個日歷天內(nèi)(不包含相關(guān)的后續(xù)配合服務(wù)的周期，以及各階段發(fā)包人及第三方審核的時間以及報送相關(guān)部門審批時間)，具體如下：
*.*施工圖設(shè)計：自中標(biāo)通知書簽發(fā)后**個日歷天內(nèi)向發(fā)包人提交施工圖初稿和相關(guān)資料，收到發(fā)包人的審查意見后**個日歷天內(nèi)向發(fā)包人提交修改后的施工圖送審稿和相關(guān)資料，并在施工圖送審稿審查通過后**個日歷天內(nèi)向發(fā)包人提交修改后的施工圖和相關(guān)資料；
*.*施工現(xiàn)場配合服務(wù)：從項目開工至項目范圍內(nèi)所有工程竣工驗收合格之日止，施工期暫定 ** 個月，缺陷責(zé)任期**個月。
*、投資金額：總投資約*****.**萬元。
*、招標(biāo)方式：公開招標(biāo)
*、招標(biāo)范圍：
*.*.里程范圍的路線、路基、路面、橋涵(不含通風(fēng)、消防、照明、監(jiān)控等附屬設(shè)施預(yù)埋部分)、景觀綠化、路線交叉的設(shè)計；
*.*.里程范圍的交通工程(包含收費、通信、監(jiān)控、沿線供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及通信管道工程等)、消防、照明、緊急救援等附屬設(shè)施的設(shè)計；
*.*.交通安全設(shè)施(含聲屏障等降噪音環(huán)保設(shè)計)，管理、服務(wù)養(yǎng)護、房屋建筑、河道加固及相應(yīng)的綠化景觀工程等沿線設(shè)施的設(shè)計；
*.*.協(xié)助發(fā)包人向相關(guān)部門報審設(shè)計文件、驗收、備案等。
上述設(shè)計包括施工圖設(shè)計、施工圖預(yù)算編制和工程量清單(含清單預(yù)算)、施工專用技術(shù)規(guī)范文件編制、竣工圖配合、交通設(shè)施拆除方案設(shè)計文件(含既有道路及各類結(jié)構(gòu)物調(diào)查與評價)、專項設(shè)計(施工期交通組織設(shè)計、施工組織設(shè)計、建筑設(shè)計、河道整治和堤防達標(biāo)建設(shè)等水利工程、景觀提升)、實施期間各類保通及臨時遷改方案設(shè)計文件、征地拆遷圖編繪、全過程的技術(shù)把關(guān)及跟蹤服務(wù)、施工過程中的優(yōu)化及設(shè)計變更等(設(shè)計深度必須滿足國家及東莞市關(guān)于工程設(shè)計的相關(guān)階段要求)、施工配合服務(wù)及后續(xù)服務(wù)工作等。
(二)評標(biāo)委員會成員名單：專家一、專家二、專家三、專家四、專家五、專家六、專家七。
(三)開標(biāo)記錄：
*、****年**月**日**時**分在東莞市公共資源交易中心開標(biāo)室(*)召開投標(biāo)會。
*、參加投標(biāo)的單位共*家。經(jīng)系統(tǒng)輔助審查，其中通過符合性審查的投標(biāo)人共*家，不通過的*家。詳見《招標(biāo)工程投標(biāo)資審及解密結(jié)果表》。
*、在線簽到并通過通過符合性審查的投標(biāo)人的投標(biāo)文件解密情況：至投標(biāo)文件截止在線解密時間為止，共*家投標(biāo)人解密成功，共*家投標(biāo)人未解密。詳見：《招標(biāo)工程投標(biāo)資審及解密結(jié)果表》。
*、招標(biāo)人及其委托的招標(biāo)代理機構(gòu)對投標(biāo)文件第一個信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進行唱標(biāo)，通過符合性審查且解密成功的投標(biāo)人共*家。
*、招標(biāo)人將所有已解密的電子投標(biāo)文件進行數(shù)據(jù)打包并同步到交易系統(tǒng)。
(四)符合要求的投標(biāo)一覽表：
(五)廢標(biāo)情況說明：無廢標(biāo)情況。
(六)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、評標(biāo)方法或者評標(biāo)因素一覽表：
| 評審因素與評分值① |
評分標(biāo)準(zhǔn)② |
| 序號 |
評審因素 |
評審因素評分值 |
各評審因素細分項 |
分值 |
| *.*.*(*) |
技術(shù)建議書 |
**分 |
對招標(biāo)項目設(shè)計的理解和總體設(shè)計思路 |
**分 |
根據(jù)對設(shè)計工作范圍和任務(wù)描述準(zhǔn)確程度和總體設(shè)計思路清晰、切實可行程度，得滿分分值的**%-***% |
| 招標(biāo)項目設(shè)計的特點、關(guān)鍵技術(shù)問題的認識及其對策措施 |
*分 |
根據(jù)對項目特點、關(guān)鍵技術(shù)問題的把握程度和初步設(shè)計、施工圖設(shè)計應(yīng)著重解決的技術(shù)問題所提出處理措施的可行性程度，得滿分分值的**%-***% |
| 設(shè)計工作量及計劃安排 |
*分 |
根據(jù)工作計劃實施、安排的合理程度，得滿分分值的**%-***% |
| 設(shè)計的質(zhì)量保證措施、進度保證措施 |
** 分 |
根據(jù)進度和質(zhì)量保證措施的可實施性，得滿分分值的**%-***% |
| 后續(xù)服務(wù)的安排及保證措施 |
*分 |
根據(jù)承諾的后續(xù)服務(wù)機構(gòu)人員的完善程度，得滿分分值的**%-***% |
| 評審因素與評分值 |
評分標(biāo)準(zhǔn) |
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|
| 條款號 |
評審 因素 |
評分因素權(quán)重分值 |
各評審因素細分項 |
分值 |
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|
|
| *.*.* (*) |
主要 人員 |
**分 |
項目負責(zé)人任職資格與業(yè)績 |
**分 |
(*)滿足資格審查條件(項目負責(zé)人最低要求)得基本分 * 分；此外，滿足資格審查最低條件基礎(chǔ)上： (*)項目負責(zé)人自****年 * 月* 日至今每擔(dān)任過*個***類似工程的設(shè)計工作的項目負責(zé)人崗位的，得*分，本小項最多得 * 分。 注：上述業(yè)績必須在交通運輸部《全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)》網(wǎng)站中登記，須附交通運輸部《全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)》網(wǎng)站“業(yè)績信息”的單個項目信息網(wǎng)上截圖作為證明材料，認定時間以信用信息管理系統(tǒng)上“初步設(shè)計或施工圖設(shè)計批復(fù)”的時間為準(zhǔn)。如果網(wǎng)上數(shù)據(jù)不足以反映出全部業(yè)績指標(biāo)的內(nèi)容，業(yè)績審查時將不予認定。 |
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|
| 橋梁分項負責(zé)人 |
*分 |
(*)擬投入本項目的橋梁分項負責(zé)人具有路橋相關(guān)高級(或以上)技術(shù)職稱的，得*分，本小項最多得*分。 注：須提供職稱證復(fù)印件作為評審依據(jù)。 (*)擬投入本項目的橋梁分項負責(zé)人自****年 *月*日至今每參與過*個橋梁工程的設(shè)計工作的，得* 分，本小項最多得 *分。 注：上述業(yè)績必須在交通運輸部《全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)》網(wǎng)站中登記，須附交通運輸部《全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)》網(wǎng)站“業(yè)績信息”的單個項目信息網(wǎng)上截圖作為證明材料，認定時間以信用信息管理系統(tǒng)上“初步設(shè)計或施工圖設(shè)計批復(fù)”的時間為準(zhǔn)。如果網(wǎng)上數(shù)據(jù)不足以反映出全部業(yè)績指標(biāo)的內(nèi)容，業(yè)績審查時將不予認定。 |
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|
| *.*.*(*) |
評標(biāo)價 |
**分 |
評標(biāo)價得分計算公式示例： (*)如果投標(biāo)人的評標(biāo)價>評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝*－偏差率×***× **； (*)如果投標(biāo)人的評標(biāo)價≤評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝*＋偏差率× ***× **。 其中：*是評標(biāo)價所占的權(quán)重分值，**是評標(biāo)價每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值，**是評標(biāo)價每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值；招標(biāo)人可依據(jù)招標(biāo)項目具體特點和實際需要設(shè)置**、**，但**應(yīng)大于**。 注：**=*.*，**=*.*； 評標(biāo)價得分四舍五入至小數(shù)點后二位。 |
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| *.*.*(*) |
其他因素 |
技術(shù)能力 |
*分 |
通過第一信封初步評審得基本分 / 分；近 / 年內(nèi)滿足以下條件進行加分： (*) (*) …… 本項累計得分最高 / 分，不重復(fù)加分，按較高分只計一次。 |
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| *.*.*(*) |
其他因素 |
業(yè)績 |
**分 |
土建與交通工程 |
** 分 |
滿足資格審查條件(業(yè)績最低要求)得基本分 ** 分； 在此基礎(chǔ)上，近*年內(nèi)： ①每累計增加完成 * **(尾數(shù)不計)類似工程的土建工程設(shè)計加* 分，最多加 * 分。 ②每增加完成*座橋梁總長≥***米或單孔跨徑≥**米的橋梁工程設(shè)計加 *分，最多加* 分。 注：若屬于同一項目滿足兩個加分條件的，可自行在備注中注明所屬加分項，如無備注按上述所屬較高的計分標(biāo)準(zhǔn)計算一次得分，不重復(fù)計分，上述業(yè)績必須在交通運輸部《全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)》網(wǎng)站中登記，須附交通運輸部《全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)》網(wǎng)站“業(yè)績信息”的單個項目信息網(wǎng)上截圖作為證明材料，認定時間以信用信息管理系統(tǒng)上“初步設(shè)計或施工圖設(shè)計批復(fù)”的時間為準(zhǔn)。如果網(wǎng)上數(shù)據(jù)不足以反映出全部業(yè)績指標(biāo)的內(nèi)容，業(yè)績審查時將不予認定。 |
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| 評審因素與評分值 |
評分標(biāo)準(zhǔn) |
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| 條款號 |
評審 因素 |
評分因素權(quán)重分值 |
各評審因素細分項 |
分值 |
|
| *.*.*(*) |
其他因素 |
履約信譽 |
**分 |
履約情況 |
*分 |
若沒出現(xiàn)下述情形得滿分(*分)； 自 ****年 ** 月 ** 日至投標(biāo)文件遞交截止日(投標(biāo)文件遞交截止日前*年內(nèi))，因公路工程設(shè)計原因、履約或招標(biāo)投標(biāo)問題等原因被： (*)交通運輸部通報批評的，扣 * 分/次； (*)廣東省交通運輸廳通報批評的，扣 *分/次； (*)項目所在地地市級交通局(委)、本項目招標(biāo)人或招標(biāo)人上級管理單位通報批評扣 * 分/次。① 注：同一事項同時被多個部門通報批評只按最高的扣分計算*次，如果扣完本項分值，可以從總分中扣。 以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，若各聯(lián)合體成員均有上述情形的，對聯(lián)合體各成員進行累計扣分。 |
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| 信用評價 |
*分 |
信用等級分值( *分) 信用等級為**、*、*、*級單位的得分分別為*.**、*.**、*.**、*.**分。 注：信用等級的確定原則遵循投標(biāo)人須知前附表**.*款的規(guī)定。 |
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(七)經(jīng)評審的價格或者評分比較一覽表；
| 序號 |
投標(biāo)人名稱 |
綜合得分 |
排名 |
備注 |
| * |
登錄后查看 |
**.** |
* |
|
| * |
上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司 |
**.** |
* |
|
| * |
登錄后查看 |
**.** |
* |
|
| * |
登錄后查看 |
**.** |
* |
|
| * |
登錄后查看 |
**.* |
* |
|
(八)經(jīng)評審的投標(biāo)人排序：
(九)推薦的中標(biāo)候選人名單與簽訂合同前要處理的事宜；
*、評標(biāo)委員會推薦中標(biāo)候選人名單如下：
第一中標(biāo)候選人：上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司；
第二中標(biāo)候選人：登錄后查看；
第三中標(biāo)候選人：登錄后查看。
*、合同協(xié)議書簽署前(中標(biāo)人在中標(biāo)通知書發(fā)出的**天內(nèi)，自招標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書當(dāng)日的第二天起算)，中標(biāo)人應(yīng)提交履約擔(dān)保。
(十)澄清、說明、補正事項紀(jì)要：無其他需要澄清、說明、補正事項紀(jì)要。
