| 條款號 |
技術(shù)規(guī)格要求 |
備注 |
| 1 |
設(shè)備名稱：垃圾回填壓實(shí)機(jī) |
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| 3 |
產(chǎn)地：中國 |
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品牌：國 內(nèi) 知名品牌 |
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產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品按JB/T 10668-2006 《垃圾壓實(shí)機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、生產(chǎn)、制造和驗(yàn)收。 |
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工作質(zhì)量:≥28000kg |
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| 7 |
驅(qū)動輪質(zhì)量問配比：≥50% |
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| 8 |
前輪(直徑X寬度)(兩個)：1620*1280mm |
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| 9 |
后輪(直徑X寬度)(兩個)：1620*1115mm |
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| 10* |
壓實(shí)寬度：≥3710mm |
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| 11 |
前、后行駛速度 |
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| 11.1 |
I 速：≥0-4.4 |
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| 11.2 |
II 速：≥0-7.7 |
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| 11.3 |
III速：≥0-10.7 |
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| 12 |
理論爬坡能力：100% |
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| 13 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑：≤6700mm |
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| 14* |
最小離地間隙：≥460mm |
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| 15 |
推土板尺寸 |
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| 15.1* |
寬度：≥3800mm |
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| 15.2* |
高度：≥2000mm |
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| 15.3* |
最大提升高度：≥1000mm |
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| 15.4* |
最大挖掘深度：≥120mm |
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| 16 |
發(fā)動機(jī) |
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| 16.1* |
型號:SC9DK260G3 |
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| 16.2 |
形式:水冷、增壓 |
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| 16.3* |
標(biāo)定功率：≥192kW |
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| 16.4 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速:2200r/min |
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總體布置:回填壓實(shí)機(jī)采用鉸接車架、機(jī)械傳動、全輪驅(qū)動、全液壓轉(zhuǎn)向、 4個凸塊輪工作裝置的總布置方案，回填壓實(shí)機(jī)的前方裝有推鏟設(shè)備 |
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| 18* |
車架:前、后車架通過鉸接架聯(lián)結(jié)實(shí)現(xiàn)鉸接轉(zhuǎn)向。 鉸接架與前車架通過回轉(zhuǎn)軸承聯(lián)結(jié)實(shí)現(xiàn)車架的橫向搖擺，使各個輪子充分接地，壓實(shí)輪能順著不規(guī)則起伏的作業(yè)面行走，提高了車輛的壓實(shí)效果及通過安全性。 車架底部完全封閉，且呈船底型結(jié)構(gòu)，適應(yīng)垃圾場的惡劣工作環(huán)境。 |
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| 19 * |
傳動系統(tǒng):速箱采用杭發(fā)FDG200液力傳動變速箱，該變速箱由液力變矩器和多檔動力換檔變速箱組成，具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、操作平穩(wěn)、低噪音、高可靠性等特點(diǎn)。 驅(qū)動橋選用分宜PR75-37J驅(qū)動橋，該驅(qū)動橋帶鉗盤式制動器及有限差速鎖。 |
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| 20 |
壓輪：壓實(shí)輪上有獨(dú)特排列的碾壓凸塊，具有擠壓、破碎功能，壓實(shí)效果好。錐形輪輞，避免垃圾及其它物料的堆積。 |
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| 21* |
駕駛室:駕駛室封閉，雙開門加裝內(nèi)飾。 內(nèi)置式 天一 冷暖空調(diào)上加裝負(fù)離子發(fā)生器及空觸媒空氣強(qiáng)制凈化裝置，換風(fēng)口設(shè)置在駕駛室頂部側(cè)面，在惡劣的工作環(huán)境下也能使駕駛室內(nèi)擁有清新的空氣，提供了良好的工作環(huán)境。 駕駛室可翻轉(zhuǎn)，便于機(jī)體內(nèi)部關(guān)鍵件的維修及維護(hù)保養(yǎng)。 防滾翻保護(hù)機(jī)構(gòu)與車架一體化，堅固安全。 |
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| 22 * |
液壓系統(tǒng):鏟提升系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用一個工作泵，與鏟斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸組成開式系統(tǒng)；先導(dǎo)泵與工作泵串聯(lián)，為先導(dǎo)閥提供油源。 在這個開式的工作系統(tǒng)中，優(yōu)先閥對轉(zhuǎn)向器和鏟斗動作閥的流量進(jìn)行分配，由轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，鏟斗動作閥控制鏟斗動作。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是： 1. 在系統(tǒng)流量不足的情況下，工作泵的流量首先保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作。 2. 先導(dǎo)閥比例控制，鏟斗油缸動作隨手柄推動角度的不同有不同的動作速度。 3. 負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向輕便，性能穩(wěn)定，手感好。 4. 先導(dǎo)手柄閥體積小，安裝在駕駛室內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，適應(yīng)本機(jī)型對于駕駛室的密封性能要求。 5. 一個工作泵分配流量，系統(tǒng)所需油量少，液壓油箱體積小。 |
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| 23* |
電氣系統(tǒng):. 整車電壓24伏，配置兩塊免維護(hù)蓄電池，具有良好的低溫工作性能和較長的使用壽命。 2. 配置可控自動低溫啟動裝置，保證在寒冷季節(jié)的正常使用。 3. 工作燈延時熄滅裝置，為駕駛員撤離工作場地提供方便。 4. 駕駛室內(nèi)配有7寸液晶監(jiān)視器，并在發(fā)動機(jī)罩后部和駕駛室頂部配有兩處防雨攝像頭，方便駕駛員對后方的觀察，提高駕駛安全性。 |
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| 24 |
制定系統(tǒng):有行車制動和駐車制動，行車制動采用氣推油的形式，在四個驅(qū)動輪邊上分別安裝有鉗盤式液壓制動器； 氣路系統(tǒng)提供該制動器的動力，設(shè)置有氣路自動放水閥和加力缸集中加油口。 駐車制動采用鼓式制動器，安裝在變速箱的動力輸出位置，采用軟軸控制。 |
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| 25* |
集中潤滑系統(tǒng)： 采用集中潤滑系統(tǒng)， 工作環(huán)境特別惡劣，車身需要特別的防護(hù)，部分潤滑點(diǎn)被隱藏在車身內(nèi)，加裝集中潤滑系統(tǒng)不僅保證整車各潤滑點(diǎn)的日常維護(hù)，而且大大方便了操作。 |
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| 26* |
灑藥系統(tǒng)：把藥水霧化、噴灑以驅(qū)趕和殺死工作場地的蚊蠅等害蟲。 前車架布置有大容量藥水箱，6個噴頭布置在前輪上方。系統(tǒng)采用三級過濾。 |
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| 27 |
操作系統(tǒng)：儀表箱可調(diào)整前后角度，滿足不同駕駛員的操作要求。操作箱布置在座椅有側(cè)，放置換檔手柄和油門手柄，方便操作。 油門采用手油門和腳油門聯(lián)動方式減輕操作者的勞動強(qiáng)度。 |
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| 28 |
投標(biāo)人應(yīng)對技術(shù)規(guī)范中的要求逐條響應(yīng)。技術(shù)規(guī)范中標(biāo)注“*”號的技術(shù)指標(biāo)均為關(guān)鍵指標(biāo)。投標(biāo)人所投產(chǎn)品未滿足任何一個標(biāo)注“*”號的技術(shù)指標(biāo)的要求，均將被視為未響應(yīng)招標(biāo)文件要求而導(dǎo)致投標(biāo)被否決 ， 投標(biāo)商應(yīng)保證車輛的材料、制造工藝是符合生產(chǎn)技術(shù)文件的規(guī)定 ， 投標(biāo)商需持有廠家唯一授權(quán) 。 |
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| 29 |
供貨期限：自發(fā)布中標(biāo)通知書后一周內(nèi)到貨，如未按期供貨，中標(biāo)方向甲方雙倍賠償。 |
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| 30 |
質(zhì)保期：貨物通過驗(yàn)收之日起質(zhì)保期 1年，1年內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量或使用問題，設(shè)備包退包換 |
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